Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выявила рост цен на авиабилеты на 20% на рейсы, выполняемые самолетом Sukhoi Superjet 100, по сравнению с ценами на аналогичные маршруты, выполняемые иностранными авиакомпаниями, сообщает РБК со ссылкой на письмо ФАС в правительство.

Как объяснил глава службы Игорь Артемьев, разница в цене между билетами на SSJ100 и другими лайнерами обусловлена высокими расходами на обслуживание самолетов из-за длительных простоев.

«По информации авиакомпаний и аэропортов, основная причина более высоких расходов воздушного судна SSJ в длительных простоях — из-за ожидания запчастей и ремонта», — говорится в письме.

Более высокие цены на авиабилеты устанавливаются на тех маршрутах, где основным перевозчиком является «Аэрофлот» и у него нет конкуренции с другими компаниями, пояснил источник РБК, близкий к ФАС. Именно на таких рейсах компания компенсирует расходы за счет повышения стоимости.

Для решения данной проблемы глава ФАС Игорь Артемьев предложил субсидировать из бюджета расходы авиакомпаний на лизинг SSJ100 и минимизировать расходы при простоях лайнеров. Размер господдержки компаний в письме не уточняется.

Как считает замруководитель ФАС Александр Редько, затраты на обслуживание самолетов должны взять на себя институты развития и производитель.

«Система субсидирования SSJ должна быть изменена таким образом, чтобы затраты на вынужденный простой воздушных судов не относились на авиакомпании и те не перекладывали их на билет», — сообщил он.

Напомним, 5 мая самолет авиакомпании «Аэрофлот» Sukhoi Superjet 100, вылетевший из московского аэропорта Шереметьево в Мурманск, экстренно вернулся в аэропорт вылета из-за технических неполадок на борту: командир ВС (КВС) доложил диспетчеру ОрВД о возврате в аэропорт вылета по причине отказа радиосвязи.

Во время жесткой посадки шасси воздушного судна подломились, после чего самолет загорелся. В результате трагедии погиб 41 человек.

http://www.trn-news.ru